TOCC、中航信、高德、北斗平臺重磅專家登場 邀您共享ITS技術盛宴

【智能交通軟件開發商/集成商大列兵】系列專訪活動正在進行中，廣邀國內智能交通領域企業展示企業文化、產品風采，分享研發成功經驗，為更多同領域企業啟明導航。

如果您、所在公司正專注于智能交通領域的技術研發，如果您希望報道您的公司或技術負責人，或發表您的獨特觀點與見解，或吐槽行業技術產品現狀與困難，歡迎聯系：陳秋歌（chenqg@csdn.net）、 付江（ fujiang6170@gmail .com，微信Jack_JiangNB）。

歡迎智能交通軟件開發商/集成商、企業技術領袖、技術開發者加入“智能交通開發商” QQ群 ：334121236，溝通交流。

參與 智能交通開發商/集成商大調查 ，獲CSDN深度采訪報道機會。

云計算和大數據的產業頂級盛會，“第六屆中國云計算大會”將于2014年5月20-23日在北京國家會議中心隆重召開。大會主題為“ 云計算大數據 推動智慧中國 ”，以國際化視野，把握全球云計算發展趨勢；從應用出發，探討云計算和大數據在交通、制造、醫療、教育、金融、數字娛樂等領域實踐經驗。

5月22日，大會設有云計算大數據智能交通行業應用論壇，中國智能交通系統（控股）有限公司（CIC）首席科學家&首席技術官、北京四通智能交通系統集成有限公司董事長關積珍擔任論壇執行主席，攜手中國工程院院士李德毅，北京市交通運行監測調度中心副主任、研究員張可，高德LBS開放平臺與大數據融合部總經理田密， 北京友友天宇系統技術有限公司總經理姚宏宇， 上海北斗衛星導航平臺有限公司副總經理、總工程師朱峰， 中國航信研發中心新一代系統規劃部資深系統分析師李洋，圍繞北京智能交通建設成果、地圖應用開發、云計算和大數據技術、衛星導航、民航信息化等話題展開深入分享。

這些演講嘉賓有著怎樣深厚的技術背景，他們又將帶來怎樣精彩的技術分享，下文將一一揭曉。

重磅專家一：CIC首席科學家關積珍投身智能交通領域最早的專家之一

中國智能交通系統（控股）有限公司（CIC）首席科學家&首席技術官關積珍，20世紀90年代初本是北方交通大學的一名教師。1999年創立了北京四通智能交通系統集成有限公司，成為國內最早致力于ITS發展的專業公司之一，并在2008年北京奧運會、新中國60周年大慶等重大活動期間提供智能交通系統技術支持。目前該公司已被CIC收購。

中國智能交通系統（控股）有限公司（CIC）首席科學家&首席技術官關積珍

關積珍投身智能交通十幾年，對智能交通在中國的發展有著深入了解。他認為交通服務應成為我國智能交通建設中的重要一環。目前，我國交通信息服務領域，與真正的市場需求相比，還相差甚遠，這同時也給智能交通領域的開發商、集成商帶來了巨大的市場機會。目前來看，依靠政府職能部門，發展公共交通信息服務；憑借企業力量，挖掘更多個性化服務，這兩大領域未來將有很大發展空間。

重磅專家二：中國工程院院士李德毅論“智能車大碰撞”

縱觀連續五屆中國云計算上李德毅的演講議題，從“從圖靈計算到網絡計算”，“云計算熱點分析”，“云計算進入理念清晰、快速發展階段”到“超越‘虛擬的美麗’――云計算實踐再分析”，再到上屆的“位置服務：接地氣的云計算”，我們不僅可以清晰把握每年中國云計算的發展熱點，更可以勾勒出一幅完整的中國云計算發展歷程之路。

中國工程院院士李德毅

李院士對中國云計算在行業中的應用有著深入研究。針對當前的熱點之一物聯網和智能駕駛，他指出智能駕駛是云計算、物聯網、智慧城市這三個戰略性新興產業中的重要一點。而智能駕駛，歸根結底還是位置服務，導航定位的問題。今年的智能交通和云計算又將碰撞出怎樣的火花，李院士將圍繞“智能車大碰撞”話題展開精彩分享。

重磅專家三：TOCC副主任、研究員張可專注ITS前沿理論跟蹤和應用技術研發

作為全國首個建成并投入實際應用的省級綜合交通運行監測協調中心，北京市交通運行監測調度中心（簡稱TOCC）目前已廣泛應用于政府決策、行業監管、企業運營、百姓出行，創立并固化了綜合交通運行監測這一交通新型業務，實現了涵蓋城市道路、高速公路、國省干線三大路網，地面公交、軌道交通、出租汽車三大市內交通方式，公路客運、鐵路客運、民航客運三大城際交通方式，共計19個交通領域、多粒度的動態運行監測和協同服務，在管理體制機制和業務創新方面取得了重大突破。依托TOCC整合接入的北京市綜合交通26個應用系統、6000多項靜動態數據、6萬多路視頻，為重要節假日、重大活動、重點時期、極端惡劣天氣下的交通運輸和城市運行保障提供了有力的支撐。

北京市交通運行監測調度中心副主任、研究員張可

依托TOCC，北京市綜合交通運行監測工作取得了哪些突破性進展？北京市交通運行監測調度中心副主任、研究員張可將圍繞該問題展開闡述，總結北京市近年來智能交通建設的總體情況，并全面介紹北京市綜合交通運行監測協調體系的構建背景、建設和應用的最新進展情況。他還將結合北京市綜合交通運行特點，探討完善北京市綜合交通運行監測服務體系的發展思路。

重磅專家四：高德田密在搜索、互聯網地圖領域均有較深沉淀

LBS被冠以新互聯網時代的“標準配置”，從而大大推動了相應技術平臺的誕生，以期大大簡化LBS應用的開發過程。“云圖”，作為高德搭建的一套云存儲云檢索的系統，可針對用戶在空間檢索上的多變需求，幫用戶做到數據的實時索引及更新，額外加各種符合條件（模糊索引/文本索引/自定義索引），滿足動態變化等需求。

將位置數據相關管理和開發托管給云圖，開發者只需關注自身業務邏輯即可。在開發中所遇到的常見問題，如空間數據存儲需求日益增加卻遭遇高并發空間數據檢索瓶頸；海量位置數據在客戶端渲染性能不佳；云端部署導致開發周期過長，同類競品占領市場先機；中小團隊產品推廣困難、流量不足、變現困難等，在云圖中，也將迎刃而解。

高德LBS開放平臺與大數據融合部總經理田密

為了讓更多開發者更加深入了解云圖產品背后的研發思路，本次大會特別邀請到高德LBS開放平臺與大數據融合部總經理田密，請他基于云存儲及個性化的地圖數據，分享如何能更好地融入到開發者現有產品中的最佳實踐方法，并與大家探討海量實時檢索、自定義數據分片以及動態渲染為用戶帶來的價值等。田密之前還曾任職騰訊搜搜無線搜索總監、垂直搜索總監、地圖平臺部研發總監，在搜索引擎、無線搜索、互聯網地圖領域均有較深研究。

重磅專家五：友友系統總經理姚宏宇――中國“云”夢想的實踐者與推動者

2007年，懷揣在中國市場做“云”的夢想，姚宏宇和幾位朋友聯合創辦了北京友友天宇系統技術有限公司，開始研發云計算最核心、最底層的技術。如今，該公司已經擁有了涵蓋云計算操作系統、服務平臺、企業級應用及客戶端應用服務的一系列產品，包括數流控制系統Bitsflow、分布式存儲系統DataCell、分布式資源調度管理暨分布式計算開發框架NetVM、云存儲平臺SmartFS，以及大規模資源與服務管理和自動化運維工具SmartOP等。

北京友友天宇系統技術有限公司總經理姚宏宇

除了底層核心技術產品的研發，友友系統逐漸開始重視與行業企業的合作，“與行業結合，做方案”是友友系統未來發展的重要突破口。姚宏宇堅信，“哪怕將一個行業做精了，也會有公司的立足之地。”目前友友系統正針對運營商、電力、交通和政府等行業，與ISV（獨立軟件開發商）/SI（系統集成商）進行深入合作。

交通行業，作為友友系統重點關注行業，每天將面臨海量數據的產生。而對海量數據進行存儲、分析、創新利用，是智能交通重要的研究方向，而這些離不開云計算與大數據技術的支撐。姚宏宇認為，云計算和大數據技術，給智能交通帶來了信息共享、智能化、服務化和開發性等特點，利用云計算和大數據處理技術，可以實現對交通狀態和異常事件的主動發現及預警，對路網規劃和交通管理形成更為精準的輔助決策支持，提高服務的“敏捷性”、“可靠性”和“可用性”。友友系統正在該領域進行著深入探索，本次大會姚宏宇將從云計算技術在公安交通領域的應用實踐說起，輔以具體的商用案例，來闡述云計算給智能交通領域帶來的改變。

重磅專家六：北斗平臺朱峰曾主持完成國內首套“公安情報分析系統”的研發

眾所周知，北斗衛星導航系統（BDS）是我國自行研制的全球衛星定位與通信系統。是繼美國全球衛星定位系統（GPS）和俄羅斯全球衛星導航系統（GLONASS）之后第三個成熟的衛星導航系統。作為北斗衛星導航系統的研發單位，上海北斗衛星導航平臺有限公司（簡稱：北斗平臺）已受邀參加第六屆中國云計算大會。

以提供高精度位置服務為核心，北斗平臺憑借本身深厚的技術沉淀，依托北斗地面增強網、通訊網、物聯網，成功搭建北斗導航云服務平臺。該平臺可提供定位、時鐘、信息安全、地圖、位置相關大數據等基礎服務，為導航和位置業務提供能力支撐，其中北斗高精度定位云服務為該平臺的核心能力。

上海北斗衛星導航平臺有限公司副總經理、總工程師 朱峰

北斗高精度定位云服務在以位置業務為顯著特征的智能交通領域中有哪些應用？又將對該領域產生怎樣的推動作用？北斗平臺副總經理、總工程師，曾主持研發了國內首套“公安情報分析系統”的朱峰，將結合汽車控制、汽車安全駕駛、交通運行管理、通行服務、駕駛出行信息服務、城市交通規劃、車聯網服務等智能交通核心應用領域，對北斗高精度定位服務的應用與發展前景進行深入探討。

重磅專家七：中航信李洋具有十二年航空旅游行業從業經驗

被譽為國內民航業的神經中樞，中國航信負責開發和運維著航空公司的機票庫存、訂座銷售和離港系統。作為航空信息化領域的領軍企業，中國航信在推動中國民航事業的發展中起到了重大作用。據統計，2013年中國航信系統處理旅客量3.86億人次，同比增長11.1%；同時幫助航空公司處理6.24億宗結算交易，完成2.67億張中性BSP電子客票數據處理，幫助中國民航業完成結算清算費用65億美元，電子支付交易額達到45億人民幣。依托中國航空市場，中國航信不僅是世界第四大GDS，而且是全球最大的BSP數據處理中心。

中國航信研發中心新一代系統規劃部資深系統分析師 李洋

具有十二年航空旅游行業從業經驗，中國航信研發中心新一代系統規劃部資深系統分析師李洋也已受邀參加本次專題論壇。他曾先后從事過技術開發、項目管理、市場策劃和業務研究等工作，現在中國航信研發中心新一代系統規劃部，主要從事技術趨勢研究和行業分析工作。

李洋認為，如何幫助人們提高旅行決策的效率，將是旅行行業未來的重點和創新點。高效利用現有的大數據，幫助航空公司分析制定更加智能銷售策略，幫助旅客提供更加豐富低廉票價選擇，是中國航信建設新一代民航旅客服務系統的主要目的。

本次演講主題為“新一代民航旅客服務系統中大數據與云計算的應用實踐”，李洋將深入分析大數據支持航空公司進行航線布局、聯程中轉、收益整合等方面的應用，云計算技術在旅客行程服務方面的實踐經驗等。

更多詳情請參見大會官網“第六屆中國云計算大會”。

相關專題：

CSDN對話智能交通業內專家 智能交通軟件開發商/集成商大列兵專題

生活不易，碼農辛苦
如果您覺得本網站對您的學習有所幫助,可以手機掃描二維碼進行捐贈