云雀科技：飛行器+地圖，展望飛行器的新體驗

7月19日 - 20日高德攜手CSDN共同舉辦的“高德LBS智能硬件編程馬拉松”在深圳3W咖啡成功舉辦。本次大賽得到了土曼、凌拓科技、億航的硬件支持，并邀請到了來自高德、Seeed Studio和Mixtile的嘉賓共同參與評選。經過兩天一夜的持續奮戰，云雀科技脫穎而出，斬獲大賽一等獎。他們不僅分享了開發過程，還聊起了對于地圖與飛行器可結合的發展方向。

云雀科技

云雀科技展示的作品是基于四軸飛行器的硬件平臺，最與眾不同之處就是他們開發了一款支持全彩顯示的遙控器。遙控器基于Android系統，可以實時接收飛行器拍攝到的視頻數據，以及航點、高度、速度等信息。經過兩天的開發，他們將高德開放平臺的API集成到了遙控器中，可以實時跟蹤飛行器的位置，并顯示一些航行信息。同時，飛行器在飛行過程中，還能將航點數據上傳并保存在手持終端里，利用高德云圖服務，用戶可以隨時在平板或云圖平臺上看到飛行的航點數據，甚至進行分享。

高德地圖Android API+高德云圖

他們的作品用到了兩項高德LBS開放平臺的產品：Android API和云圖。Android API為這款產品提供了GPS定位、自定義導航界面等信息資源，讓產品具備定位飛行器，實時獲取位置信息的能力。目前全彩可視遙控器上已經顯示出包括速度、高度、GPS信息、經緯度，還有飛機在飛行過程中所處的位置、航向角度等數據。

飛行器與全彩可視遙控器

從這款設備本身來講，它有兩大特點：一是集成了全彩的HUD顯示，二是支持最遠達10公里的遠程遙控。其實，云雀科技本身是FPV飛行器解決方案供應商，目前可以提供包含視頻疊加(OSD)系統、自動天線跟蹤、飛行姿態與控制、高精度抗干擾GPS等十余款產品，遙控器只是其中一款。他們在與一些客戶的接觸過程中發現，大多數客戶都提出了實時航點和軌跡數據的需求。而云圖對于這款產品來說，就是一個最合適的解決方案。

飛行器在航行過程中，會講航點數據從飛行器實時傳輸到遙控器上，當飛行結束后，遙控器可以將數據上傳至高德云圖，從而達到實時共享飛行航點信息的目的。同時，利用云圖的數據展示能力，渲染后還能進行位置信息的展示。如下圖所示，云雀科技在比賽期間，進行了測試，通過模擬GPS采集了大約1200個航點數據，在上傳至云圖后，完整地展示了出來。

在云圖中所顯示的飛行軌跡

基于高德地圖API的應用界面

賽后，云雀科技參賽成員田文生表示，高德地圖AndroidAPI已經非常成熟，不過云圖還是個比較新的產品。但他們在使用過程中發現，對于較大的航點數據來說，上傳速度還不夠理想。

未來展望

云雀科技從飛行器領域，他們認為無人機與LBS應用的結合是非常符合市場需求的。首先使用者需要看到飛行器實時的飛行位置，這就需要地圖與之結合。另一方面，如果從“無人機”的名字來考慮，它本身就應該要達到無人操控，所以就產生了“航線規劃”和“航機設置”的功能需求，而這兩點也都是無法脫離于地圖存在的。

云雀科技除了研發飛行器、遠程遙控系統等，他們還為一些客戶提供航拍服務。他們表示，現在考慮最多的方案就是將航拍與地圖的結合。

眾所周知，現在很多地圖都支持3D街景功能，如果將航拍與3D街景結合會是怎樣一番景象呢？想象一下，當你走到一個景點，打開地圖，你可以看到3D的街景圖像，同時還可以瀏覽由飛行器實時航拍的視頻，你所能了解到的不再是簡單的圖像信息，而是更加生動的景象。再想象一下，當你看航拍視頻時，還可以同時在視頻窗口旁看到飛行器的運動軌跡，可以清楚的了解到正在看的實時視頻是在什么位置拍攝的。總之，不論是以上哪種結合方式，這對于用戶來講都是一種前所未有的革新體驗。

未來，使用無人機的企業會更多，而且很多企業可能擁有不止一架無人機，這酒會涉及到無人機的軌跡管理問題。企業需要通過應用設定管理多架無人機的航線，在這之中就需要結合LBS的能力才能實現。很多飛行作業一般都是外場操作人員將飛行器帶出去，然后由中心指揮人員繪制好飛行軌跡，同時管理這些飛行器的路徑。而他們完全可以將飛行軌跡上傳至云圖，然后下載傳輸至飛行器中，由飛行器自動完成一些飛行作業。

本屆高德LBS智能硬件編程馬拉松是“2014高德LBS應用大賽”的一個環節，參與智能硬件編程馬拉松的作品也可同時報名參與LBS應用大賽，與更多團隊角逐價值328萬的最終大獎。

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