“大型票務系統”和“實物電商系統”的系統邊界之間的區別與聯系

 【編者按】近日，CSDN聯合IBM舉辦了在線話題討論活動，主題是“如何構建大型在線票務系統”，主話題下設三個子話題，分別為（1）高并發、持續運營、宕機災備處理；（2）如何高效移動訂票系統、跨設備兼容性測試、數據安全；（3）大型開源系統的需求分析和管理。hpx-party.net創始人、Axure RP高級咨詢顧問胡爭輝對此發表了一些見解，筆者轉發至此，供大家探討。

他認為，系統邊界是任何一個系統中都需要優先考慮的問題，通過定義一個系統的系統邊界，可以將需求的分成三類：

1. 系統內需求，要做
2. 系統外需求，不做
3. 系統邊界需求，需要綜合考慮做不做

清晰的系統邊界有助于快速分辨需求。

先以“實物電商系統”為例，實物銷售就會涉及到物流，物流可以分成三類：

1. 甲方物流，也就是買方物流，買方自己運輸貨物。由于電商系統是在網上下單，沒有固定的商品展示場所，因此甲方物流也就是自提點。

2. 乙方物流，也就是賣方物流。賣方運輸貨物到買方所在地。由于乙方物流的成本較高，目前國內實物電商采用乙方物流的不多，同時乙方物流本身代表賣方的利益，因此賣方可以通過各種手段提升乙方物流的效率。

3.  第三方物流，也就是專門的物流企業，常見的快遞公司就屬于這類。賣方將實物交付給快遞公司，快遞公司將貨物運輸到買方所在地。此時第三方物流為了節約成本，會一次盡量運輸更多的貨物，并不會優先考慮運輸的效率。這是國內實物電商的主要形式。

因此在“實物電商系統”中，要考慮不同的物流形式。如果是乙方物流和自提點，就需要自己管理貨物運輸到買方或自提點的過程。如果是第三方物流，就只需要和第三方物流的信息系統對接。

如果是乙方物流和第三方物流混合模式的話，為了便于統一管理，就需要將乙方物流的信息系統獨立，此時的“實物電商系統”和乙方物流和第三方物流的信息系統對接。

從這個思路分析“大型票務系統”時，就需要考慮“票”的管理和“票”的銷售之間的關系。如果是銷售自己營運交通工具的“票”，就是自營銷售票務，如果銷售其他營運交通工具的“票”，就是第三方銷售票務。如果自己營運交通工具既通過自己的網站銷售，也通過其他渠道銷售的話，也就是混合模式的話，為了便于統一管理，就需要將自營銷售票務獨立，此時的“大型票務系統”就需要包含票務管理和票務銷售兩部分。

綜上所述，在討論“大型票務系統“時，需要明確系統邊界：（1）僅包含票務銷售的一個系統；（2）包含票務銷售和票務管理的一個系統；（3）僅包含票務銷售的一個系統和僅包含票務管理的一個系統。

據悉，對于在本次話題討論中提出明確觀點或討論積極的同學，主辦方還將有特別獎勵。討論時間為5月28日-30日，其中包含上午9:00-10:00、15:00-16:00、20:00-22:00三個高峰時段，為活躍討論及鼓勵大家積極發言，主辦方將對在29日17:00前報名注冊的用戶回饋10元話費。您還可以查看技術大爆炸更多精彩話題，發表您的奇思妙想吧。點擊查看技術大爆炸――“如何構建大型在線票務系統”。

話題討論：如何構建大規模在線訂票系統？

原文來自：胡爭輝的微博

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