LBS應用新星、“司機好助手”微車借力移動互聯網，志在打造車主的個人移動門戶

LBS，成為近年來移動應用開發最關注的熱門領域之一。自2010年街旁推出簽到服務開始，基于LBS的應用如雨后春筍般紛紛冒出。只有抓住用戶剛需，基于LBS打造的深度服務才能贏取用戶的心，嘀嘀打車的成功似乎證明了這一點。此外，另一款與交通出行相關LBS應用一經發布，也立刻受到了用戶的認可與廣泛好評。這就是今年5月份發布、至今安裝量已達幾百萬的微車――一款違章查詢應用。近日微車聯合創始人包炬強接受了CSDN記者的專訪，并分享了微車背后的成功故事及LBS未來的發展前景。

微車聯合創始人包炬強

憑四大特色功能 實現后來者居上

與違章查詢相關的應用并不少，微車也并非首款。它之所以深受開車一族的喜歡，包炬強將此歸功于微車具有的四大特色功能。微車首創了違章主動提醒功能，以消息推送的方式即時告知用戶違章信息，區別于其它同類應用及網站需要用戶輸入手機號等相關信息的被動查詢方式。目前微車已覆蓋全國眾多城市，用戶可在自駕游過程中進行異地查詢。而且查詢過程方便，無需輸入驗證碼，也稱得上微車的另一特色功能。此外，微車還在違章查詢基礎功能上新增了高發違章點重點預警功能，這可謂微車首創的另一“高富帥”功能。該功能以大數據分析為基礎，重點提醒附近違章高發地點，便于用戶提高警惕，以防違章。

微車應用的個性化界面

除了以上獨創的功能之外，為了提供更好的用戶體驗，微車在用戶界面設計上也是煞費苦心。微車的用戶群定位于有車一族，多為“高大帥”或“白富美”，他們對用戶體驗的要求更高，更鐘愛于個性化。為此，微車除了提供賞心悅目的用戶界面外，還專門針對每種車型設計了相應的皮膚，多達100多種。當用戶在微車中選擇自己的車型后，應用會自動將界面替換為與車型相匹配的皮膚。

專注于用戶核心需求的強大功能、獨具匠心的個性化界面設計，為微車贏取了良好的用戶口碑。“方便實用”、“及時準確”、“功能強大”、“界面清新”、“司機好助手”……是用戶給微車貼得最多的標簽。盈利問題可能是大多移動應用開發者最關心的問題，但包炬強表示，對于微車未來的盈利，他們并不擔心。他認為好的產品定會有廣闊的市場空間。他們現在主要專注于把產品做好，滿足用戶需求，為用戶創造更多價值。

借百度輕應用之力 搭建更完美用戶體驗

任何一款成功應用的開發都不是一蹴而就的，微車在開發之初同樣遇到了諸多難點。其中兩項重要工作，占用了他們大部分開發時間，即與全國眾多交管局接口一一對接數據；處理、優化某些交通管理局網站在數據對接過程中響應緩慢的問題。而保證數據的準確性與安全性，是微車開發過程中遇到的最大難題。包炬強表示隨著微車應用不斷融入新的功能元素，他們也將面臨更多的技術難題。

朝氣蓬勃的微車團隊成員合影

如何攻克所面臨的道道技術難關，除團隊本身具有深厚的技術功底外，還應適時借助技術型領導企業推出的先進技術。2013年8月，百度輕應用的推出，進一步豐富了微車的產品形態。包炬強指出，微車志在為用戶創造價值，不應局限于單一APP下載方式。對于那些只為查詢違章情況的用戶，百度輕應用將是一個很好的選擇。

目前，微車利用Clouda框架已完成了輕應用的開發。開發方便、數據交互迅速、SEO能力強、跨平臺屬性是微車選擇Clouda框架的重要原因。包炬強分析稱，百度輕應用非常適合以APP開發為主的公司。輕應用可被搜索引擎檢索到，即搜即用，依托百度天然的海量流量，輕應用具有強大的分發優勢。開發者無需再單獨為應用開發網頁版，更無需為發布后的分發情況而大傷腦筋。

去中心化的LBS應用更有發展前途

談到未來發展規劃，包炬強表示微車致力于成為移動互聯網時代車主的個人移動門戶。除了 違章查詢功能，微車將結合LBS、GPS等移動手機具有的各種屬性，圍繞交通出行，打造更多貼近用戶剛需、用戶體驗更好的功能。據悉，2014年1月，微車將推出新版本，其中將增添更多令用戶驚喜的功能。

作為一款典型的LBS應用，微車的成功似乎說明了一個道理：對所專注領域的節點網絡實現了去中心化的LBS應用才會成功。LBS天生具有去中心化的特殊功能，可使每個人成為獨立的可聯系的個體，實現了這一點的應用才更有發展前途，嘀嘀打車的成功也同樣印證了這一點。（文：陳秋歌）

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