通過“動車事故”看互聯網產品開發和管理

　　X月X日XX高鐵即將開通，中國高鐵將成為世界上速度最快的高鐵，將擁有世界上最長距離高鐵的國家……一個多月三次故障，而前幾天的一次撞車墜橋創造了世界高鐵死傷的新記錄。同樣是高鐵，日本60年代就有了，運行了40多年才發生三次事故，并且都是和地震天災有關，唯一的一次死傷也只是一頭黑熊。

　　這背后的原因既不是車輛設計的問題，也不是高架工程的問題，因為這些所謂的“自主知識產權”的東西都是從國外引進的，而背后最大的問題是管理，我們文化中的皇帝文化作祟。

　　我們這行混互聯網的人都遇到過類似頭痛的問題，你想把一款產品做好，而在管理者的指手劃腳上，最后一個半成品匆匆上線，沒過多久撐不下去大家倒閉解散。IT公司的核心競爭力是人，知識是跟著人走的，說實在現在只要已知的產品概念，都是可以通過人才的引進做出來的。而這些把知識裝在腦子里的人你如果管理不好，用不好，最后不光害了他們，還把自己害了。

　　狀態一：萬事都急，不知道急從何來。

　　什么流程啊規范啊，到了領導這里，都是空的，中國皇帝文化中法律從來都是定給老百姓的。凡事只要領導一來，大旗一揮，前面就是死路，大家也一起沖吧。

　　產品開發中，如果一但CEO插手，基本都是優先級最高的。馬化騰除外，因為他不是一個合格的CEO，但是一個非常優秀的產品經理。結果大部分公司的CEO都不具備馬化騰的水平，在那里指點江山，參與產品研發，畫龍點晴之后發現產品還是死，最后就讓產品經理背黑鍋。

　　狀態二：什么都快，不知道快就是慢。

　　XX產品什么時候上線?最少一個月吧……不行，我就給你們一個禮拜時間，無論如何都要上線。結果一群老實的產品經理設計師工程師沒日沒夜加班，砍了很多功能后把產品上線了，領導同志很開心，還說一句：“瞧，人的潛能是可以逼出來的。”

　　這種工作方式通常產品的用戶不是用戶，而是領導，只要領導開心，用戶是零都沒關系。如果領導死活不按事情規律辦事，我們也不要抗爭，最后火車撞了，公司倒了，領導會負責的。

　　狀態三：想變就變，不知道變的意義。

　　今天用白色，明天改黑色，領導到底要什么顏色，不要去問用戶，也不要問領導，要問你自己。你要學會分析領導的思維習慣，如果領導老是反對你，你提白色領導肯定要說用黑色，你下回就放聰明點，直接先做成黑色，領導肯定先把你罵一通，白色就勝出了。

　　最悲劇的還不是黑白變，最頭痛的是領導即不告訴你用白色，也不告訴你黑色不好，而是告訴你“沒感覺”，回去重新想。如果你聰明一點拿個灰色方案折騰幾下搞定，如果你笨一點，就寫一堆方案對比說明為什么用白色，為什么用黑色，這兩者好壞對比啥啥的最后還是一樣，反正領導的目的是讓你不要閑著，工資不是白給的呀。

　　狀態四：想做第一，不知道倒數第一。

　　幾乎所有的公司都喊過這種口號，要做世界第一，過兩個月變成做中國第一，再過兩月變成要做上海第一了。一年后發現還是想做第一，已經把自己圈到一幢寫字樓里要做XX行業的第一。

　　想過做成什么樣會成為倒數第一嗎?高鐵速度最快里程最長，結果安全世界倒數第一，這種第一有意義嗎?互聯網產品迭代太快了，今天國外流行tumblr，明天國內馬上能山寨出一個點點，用最二的心態去做第一，最多也就做到1.5。而每天倒閉的大部門中小企業，死的時候還不知道怎么死的，辦公室放一尊財神把危機感全部掩藏在下面。

　　狀態五：掩耳盜鈴，不知道亡羊補牢。

　　其實高鐵平時小故障已經頻發，只是被人發現并且傳播的只是少數，由于急著上線，留下了隱患，定上線時間的決策者又是自己，當然不會打自己的嘴巴。一些小問題出現，當然能忽略的忽略，能過濾的過濾。

　　有個好朋友在著名的TB網，最近內部斗爭已經到了白熱化的地步，想做事的人都待不住想出來，一群宦官當道，整天工作就是開會，沒人愿意干活，他們認為業績下降要一起開會，結果天天開月月開，自己騙自己。結果一個月會開下來工資造拿，活不用干，那下個月繼續開會吧。

　　用戶的投訴沒人愿意關心，活沒人干那就找外包工抗著，再不濟就找獵頭到處挖人，至少第一年還有利用價值，一年后也都擠破頭當領導去了，反正花的是公司的錢。

　　狀態六：互相綁架，不知道抱團就死。

　　不要說國企很官僚，很多公司沒開幾年也和國企一樣了，老員工都當官了，新員人想著當官，為的就是干最少的活，拿更多的錢。如果這種作為人生價值觀的話，還是去做公務員吧。

　　技術綁架產品，產品綁架運營，運營綁架營銷，營銷綁架老板，最后一群人打架，被繩子纏死后，和平相處。要死一起死，有飯一起吃。而老板想拿出刀砍斷繩索時發現，砍那一刀都是自己的親戚啊，過年回家怎么交待啊，結果老板是被他爹綁架的。

　　公司做大了，有些模塊能分就分掉，一個老板管幾個小老板，這樣就好做了，中國文化下，只要是自己的事就會上心做，別人當小老板真的把大老板干掉了，只能說明大老板還不夠“大”。

　　狀態七：知道問題，不知道解決問題。

　　領導同志最喜歡說的就是目前有很多問題，但是這些問題都需要時間解決，隨著發展自然會減少。

　　有些問題是時間來解決的，有些問題是必須立即解決的。像高鐵如果供電出問題，最多就是延誤，但如果調度出問題，那就是人命。這種問題怎么可以讓時間去解決?小日本高鐵60年代就開始玩，玩了40多年，也是等死了人再來解決問題的嗎?

　　看看我們的民族產品魅族手機，始終沒有解決發熱的問題就發布了，相信JW應該是知道這個問題，但是沒出現把人燒死的事前，他是不會覺的發熱是一件很嚴重的問題。

　　小公司待久了覺的致富太慢想去大公司，去了大公司又發現處事太累，自己跑去開公司，開了公司發現還是去小公司打工好，至少發工資不用自己操心了。

　　我們都有一個老板夢，干的不爽自己跑出來，自己當上老板也可以用相同的辦法整別人，結果一上街，遍地的小公司。這年頭當老板已經不稀奇了，稀奇的能當一個成功的老板，做一家成功的企業。想成功腳踏實地把產品服務做好開始吧。

　　原文：http://blog.163.com/dong_shide/blog/static/189237469201162615517120/　

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